¿¿ cuál es la causa del ruido durante el uso del alternador?
¿¿ cuál es la razón del uso excesivo de ruido? A continuación, el pequeño editor del alternador les presenta.
1. el ruido aerodinámico se debe a un proceso inestable del gas, es decir, la perturbación del gas y el ruido del alternador causado por la interacción del gas con el objeto. Ruido aerodinámico que irradia directamente a la atmósfera, incluido el ruido de entrada, el ruido de escape y el ruido del ventilador de enfriamiento.
2. el ruido electromagnético es el ruido del motor diesel producido por la rotación del rotor del generador a alta velocidad en el campo electromagnético.
3. el ruido de combustión y el ruido mecánico son difíciles de distinguir estrictamente. En general, debido a las fluctuaciones de presión causadas por la combustión en el cilindro del alternador, el ruido del motor diesel irradiado por la cabeza del cilindro, el pistón, lianxuan, el cigüeñal y el cuerpo del motor se llama ruido de combustión. El ruido del cuerpo del motor diesel causado por el impacto del pistón en la camisa del cilindro y la vibración mecánica del impacto de las piezas en movimiento se llama ruido mecánico. En general, el ruido de combustión de los alternadores de inyección directa es mayor que el ruido mecánico, mientras que el ruido mecánico de los alternadores no de corriente continua es mayor que el ruido de combustión. Sin embargo, a baja velocidad, el ruido de combustión es superior al ruido mecánico.
En primer lugar, la causa de la avería:
1. el mal contacto de la línea de arranque del alternador o los terminales de la batería están demasiado sucios.
2. la batería utilizada por el alternador es insuficiente.
3. mal contacto interno del interruptor electromagnético.
2. método de resolución de problemas:
1. verifique la ruta de inicio y el botón de inicio para ver si hay algún fallo de contacto. Después de la prueba de multímetro R × 1, la generación de energía es normal.
2. revise la superficie de contacto de los terminales de la batería y vuelva a apretarla. la avería no se eliminó cuando se activó el alternador.
3. el voltaje de almacenamiento de papel medido por el voltaje de corriente continua del multímetro es de 12v, y el voltaje medido después del arranque es de 10,5v, lo que indica que la batería es insuficiente y el alternador es difícil de arrancar.
4. después de reemplazar la batería con suficiente iluminación, inicie el alternador y resuelva el problema.